هاب موتور گیربکس دار براشلس 250 وات 24 ولت مخصوص چرخ جلو

هاب موتور گیربکس دار براشلس 250 وات 24 ولت مخصوص چرخ جلو:

هاب موتور گیربکس دار براشلس 250 وات 24 ولت مخصوص چرخ جلو یک موتور الکتریکی کوچک و کارآمد است که به‌ویژه برای دوچرخه‌های برقی سبک و شهری طراحی شده است. این نوع موتور با استفاده از ولتاژ 24 ولت و توان خروجی 250 وات، به دوچرخه‌ها امکان می‌دهد تا به‌طور بهینه در مسیرهای شهری و هموار حرکت کنند.

 ویژگی‌ها:

1. توان 250 وات: مناسب برای سرعت‌های متوسط و مسیرهای روزمره شهری و مناسب برای دوچرخه‌های سبک.

2. ولتاژ 24 ولت: بهینه برای مصرف انرژی پایین و کارکرد طولانی مدت.

3. براشلس (بدون جاروبک): به دلیل عدم استفاده از جاروبک‌ها، این نوع موتورها نیاز به نگهداری کمتری دارند و صدای کمتری تولید می‌کنند.

4.گیربکس داخلی: با افزایش گشتاور، این هاب موتور عملکرد بهتری در مسیرهای سربالایی و شروع حرکت دارد.

5. مخصوص چرخ جلو: نصب آسان بر روی چرخ جلو، بدون نیاز به تغییرات عمده در ساختار دوچرخه.

مزایا:

- گشتاور بیشتر: به دلیل وجود گیربکس، این موتور گشتاور بالاتری ایجاد می‌کند که کمک به حرکت بهتر در سربالایی‌ها می‌کند.

- کارایی بالا و نصب آسان: طراحی آن به گونه‌ای است که نصب آن سریع و آسان انجام می‌شود و نیازی به تجهیزات تخصصی نیست.

- مناسب برای مسیرهای شهری و حمل‌ونقل سبک: به‌خصوص برای کاربرانی که نیاز به دوچرخه‌سواری در محیط‌های شهری و مسطح دارند.

 کاربردها:

هاب موتور گیربکس دار براشلس 250 وات 24 ولت بیشتر برای دوچرخه‌های برقی شهری، رفت و آمد روزانه، و مسیرهای سبک طراحی شده است. توان و طراحی آن برای کاربرانی مناسب است که به دنبال دوچرخه‌ای با قدرت متوسط و کارایی در محیط‌های سبک و شهری هستند.

اگر قصد برقی کردن دوچرخه دارید موتور های هاب بهترین گزینه برای این کار می باشد چون شما را از نصب چرخ زنجیر و موتور الکتریکی و همچنین پیاده سازی سیستم انتقال قدرت به چرخ ها بی نیاز می کند. این مدل از الکتروموتور های جهت نصب بر روی دوچرخه طراحی شده و امکانات لازم برای به حرکت در آوردن دوچرخه استانداد را دارد. گیربکس  داخلی و یک خودرو  داخلی جهت  آزاد کردن الکتروموتور در حالت که سرعت دوچرخه بیشتر از سرعت داخلی است.

توان این الکتروموتور 250 وات می باشد و با توجه به بهره حدود 84 درصدی توانی در حد 300 وات در حداکثر حالت خود مصرف می کنند. نصب الکترموتور با توان بیشتر بر روی دوچرخه باعث اضافه وزن و همچنین نیاز به باطری را سنگین تر را اجتناب ناپذیر می کنند.

طریقه نصب این قطعه بسیار ساده است فقط کافیست  چرخ جلو دوچرخه را باز کرده این الکتروموتور را جایگزین آن نمایید قطعات دیگری که نیاز است درایور ، دسته گاز و دو عدد باطری 12 ولت است.

نحوه سیم کشی : الکتروموتور دارای دو دسته سیم است

• سیم قدرت : شامل 3 رشته سیم ضخیم که در واقع به سیم پیچ اصلی متصل است و نحوه اتصال آن بصورت سه فاز می باشد
• سیم کنترل زاویه چرخ : شامل 5 رشته سیم نازک است که 2 تای آن جهت تغذیه 5 ولت و 3 سیم بعدی که رنگ آنها با رنگ های سیم های اصلی موتور یکسان است موقعیت زاویه این را مشخص می کند

جهت اطلاع از نحوه کارکرد الکتروموتور های هاب روی این لینک کلیک نمایید

مهمترین مزایا این نوع موتور ها :

1. عدم تغییر ظاهر کلی دوچرخه
2. نصب آسان بدون دردسر نسبت به الکترومتورهای اسکوتری
3. بی نیاز به چرخ زنجیر و هر نوع وسیله انتقال توان
4. عمر بالا
5. بهره الکتریکی بسیار بالا تر نسبت به موتور های معولی (بالای 82 درصد)
6. وزن بسیار معقول
7. امکان باز و بست راحت.
8. امکان کمتر سرقت قطعه از روی دوچرخه

معایب :

1. قیمت بالاتر نسبت به راه کارهای دیگر
2. نیاز به یک چرخ یدکی برای نصب هاب موتور
3. درایور گران تری نیاز دارد چون هاب موتور ها بصورت براشلس و بدون جاروبکی می باشند

توجه !!

در نظر داشته باشید برای راه اندازی این موتور ها استفاده از درایور استاندارد ضرروی می باشد و اتصال برق بصورت مستقیم باعث آسیب جدی به الکتروموتور خواهد شد. نوع سیم بندی موتور بصورت سه فاز می باشد و درایور با تغییر فاز ها نسبت به موقعیت چرخ این توان فرکانسی را فراهم می آورد

حتما هنگام نصب به جهت چرخش موتور دقت کنید.این موتور ها فقط در یک جهت دوران ایجاد می کند و در جهت دیگر بصورت آزاد(خلاص) هستند.

سیم کشی موتور و درایور باید با نهاید دقت انجام شود ازالکتروموتور  لحاظ سیم بندی به قرار زیر است :

5 سیم نازیک که مربوط به سنسور های اثر هال می باشد .

3 سیم ضخیم که به الکتروموتور متصل است .

این نوع الکتروموتور ها در واقع سه فاز هستند و زاویه شفت توسط 3 عدد سنسور اثر هال به درایور متصل می گردد نحوه اتصال سنسور های زاویه به این صورت است که شامل 5 سیم که معمولا نازک است و به اصطلاح فرمانی هستند بصورت استاندارد سیم قرمز 5+ و سیم مشکی GND می باشد. سه عدد سیم باقیمانده هر کدام متعلق به یک سنسور است و در بیشتر موارد رنگ آن با سیم های قدرت موتور یکسان است.

نحوه راه اندازی این نوع الکتروموتور :
جهت راه اندازی بهتر است از یک درایور استاندارد موتور های براشلس استفاده نمایید. چون به هیچ عنوان با اتصال به مستقیم به باطری یا ترانسفورماتور راه اندازی نخواهد شد و در صورت ورود برق با پلاریته و یا ولتاژ اشتباه به قطعه آسیب خواهد دید.