موتور گیربکس 5840-31ZY-CE ساخت کشور چین می باشد و همانگونه که از نام آن پیداست از دو قسمت موتور و گیربکس تشکیل شده که نوع گیربکس این موتور حلزونی می باشد. گیربکس، جهت افزایش قدرت و گشتاور بیشتر موتور سر راه آن قرار می گیرد. این موتور حلزونی قادر است در ولتاژ 12 ولت 260 دور در دقیقه در حالت بی باری و 200 دور در دقیقه در حالت بار کامل بچرخد ودر حالت بار کامل گشتاوری معادل 5kgf.cm داشته باشد. با کاهش و افزایش ولتاژ ورودی می توان به سرعت های بیشتر یا کمتری دست یافت بطور مثال اگر ولتاژ بیشتر از 12 ولت به این موتور اعمال شود موتور با سرعت بیشتری می چرخد اما در این حالت به موتور فشار زیادی وارد می شود و از طول عمر آن کاسته می شود.
چرخ دنده های این موتور کاملا فلزی هستند و شفت خروجی این موتور دارای بلبرینگ های دوتایی بالا و پایین هستند .
همانطور که گفته شد ولتاژ قابل اجرا برای این موتور 12 ولت و سرعت خروجی آن 260 دور در دقیقه است که دارای دقت بالا در عملکرد آرام و کم صدا میباشد.
این نوع موتور دنده ای قابلیت قفل شدن دارد و اغلب در پنجره بازکن های پیشرفته ،ماشین های پرده و موتور های درایور خانه هوشمند استفاده میشود.
مشخصات موتور گیربکسدار 12 ولت، 260 دور:
| مشخصه مقدار |
| ولتاژ کاری |
12V DC |
| نسبت گیربکس |
31:1 |
| ابعاد موتور و گیربکس |
58 × 40 × 36 میلیمتر |
| سرعت در حالت بیباری |
260 RPM |
| جریان در حالت بیباری |
≤ 0.35A |
| سرعت در بار نامی |
200 RPM |
| گشتاور در بار نامی |
5 Kgf·cm |
| جریان در بار نامی |
≤ 1.6A |
| توان خروجی در بار نامی |
10.47W |
| گشتاور در حالت استال (توقف) |
8 Kgf·cm |
| جریان در حالت استال |
6.5A |
موتور الکتریکی نوعی ماشین الکتریکی است که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی(حرکتی) تبدیل می کند اساس کار همه الکتروموتورها براساس اصل الکترومغناطیس می باشد. موتور های DC توسط جریان DC تغذیه می شوند و از سه قسمت اصلی روتور، استاتور و کموتاتور تشکیل شده اند.
استاتور قسمت ثابت موتور است که متشکل از بدنه، هسته آهنی و سیم پیچی دور آن است و نقش آن ایجاد میدان مغناطیسی و متمرکز کردن شار میدان میدان مغناطیسی می باشد. وقتی که استاتور به یک منبع تغذیه DC وصل می شود و جریان در آن جاری می شود، استاتور را به یک آهنربای ثابت تبدیل می کند جریان جاری شده در استاتور سبب ایجاد میدان مغناطیسی زیر قطب ها می شود.
روتور بخش چرخان موتور می باشد که آن هم از هسته، سیم پیچی دور هسته و بلبرینگ تشکیل شده است و به عنوان قطب موتور DC برای تبدیل انرژی است به همین دلیل به آن آرمیچر نیز گفته می شود. روتور یا آرمیچر نیز توسط یک منبع تغذیه خارجی یا همان جریان استاتور تغذیه می شود و در آن نیز یک میدان مغناطیسی بوجود می آید برای اینکه میدان مغناطیسی مناسب در روتور ایجاد شود نیاز است جهت جریان الکتریکی روتور در هر سیکل دو بار عوض شود که برای این منظور از کموتاتور (سوئیچ چرخشی) استفاده می شود و در نهایت آهنربای الکتریکی آرمیچر آهنربای استاتور را دفع و جذب می کند.
یکی از مزایای موتورهای DC این است که می توان سرعت چرخش را با تغییر ولتاژ تغذیه تغییر داد.
