از روغن مخصوص موتورهای دو زمانه برای عملکرد بهتر و جلوگیری از جرمگرفتگی استفاده کنید.
در اینجا به تفکیک اجزا و ویژگی های کلیدی اشاره شده است:
حجم موتور: اصطلاح 100 سی سی به جابجایی یک سانتی متر مکعب (سی سی) موتور اشاره دارد که اندازه و قدرت آن را نشان می دهد. در این زمینه به این معنی است که موتور 100 سانتی متر مکعب جابجایی دارد.
موتور دو زمانه: موتور از نوع دو زمانه است، یعنی در هر دور چرخش میل لنگ یک چرخه قدرت (دو زمانه) را کامل می کند. موتورهای دو زمانه اغلب در برنامه های کوچک و سبک وزن مانند این کیت های تبدیل دوچرخه استفاده می شوند.
موتور بنزینی: موتور با بنزین کار می کند و معمولاً برای روانکاری باید روغن را با سوخت مخلوط کنید زیرا موتورهای دو زمانه مانند موتورهای چهار زمانه دارای مخزن روغن جداگانه نیستند.
کیت تبدیل دوچرخه: این کیت شامل تمام اجزای لازم برای تبدیل دوچرخه استاندارد به موتوردار است. که معمولاً شامل موتور، سخت افزار نصب، مخزن سوخت، سیستم اگزوز و سایر اجزای مورد نیاز برای نصب می شود.
درایو زنجیره ای: موتور معمولاً از طریق یک سیستم محرک زنجیر به چرخ عقب دوچرخه متصل می شود و نیروی محرکه را فراهم می کند.
کاربراتور و فیلتر هوا: یک کاربراتور معمولاً برای کنترل مخلوط سوخت و هوا به همراه یک فیلتر هوا برای جلوگیری از ورود گرد و غبار به موتور وجود دارد.
سیستم اگزوز: همراه با یک لوله اگزوز و صدا خفه کن طراحی شده برای تناسب با موتور و مدیریت گازهای خروجی.
نصب: نصب این کیت ها نیازمند دانش مکانیکی است و رعایت دقیق دستورالعمل های ارائه شده همراه با کیت بسیار مهم است. موتور معمولاً روی قاب نصب می شود و برای اطمینان از عملکرد صحیح باید اتصالات مختلفی ایجاد شود.
